NASA阿耳忒弥斯计划：地面推进工程师艾莉森·缪恩的故事

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2026年10月16日，美国国家航空航天局（NASA）发布了“我是阿耳忒弥斯”系列的最新人物特写。主角艾莉森·缪恩（Allison Mjoen）是肯尼迪航天中心地面推进系统工程师，负责为SLS火箭加注超冷推进剂。当芯级开始注入液氢液氧、火箭轰鸣升空时，她与家人一起目睹了阿耳忒弥斯I号的壮丽发射。据NASA官方报道，这枚全球推力最大的火箭将猎户座飞船送入月球轨道，标志着人类重返月球的第一步。

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从航天飞机时代走来的推进专家

艾莉森·缪恩的NASA生涯始于航天飞机计划末期。她透露，自己曾参与最后几次航天飞机发射的推进剂加注操作，并亲眼见证了2011年亚特兰蒂斯号执行STS-135任务。据NASA官网介绍，航天飞机的主发动机使用液氢液氧，这与SLS芯级RS-25发动机类似，但后者推力更大、系统更复杂。缪恩在团队中负责编写加注程序、监控传感器数据，确保推进剂在极低温度（液氢-253℃、液氧-183℃）下安全流入贮箱。这种经验让她在转入阿耳忒弥斯计划后迅速成为骨干。她说：“航天飞机教会我们如何在极端环境中保持冷静，而阿耳忒弥斯则要求我们以十倍的精度去操作。”

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阿耳忒弥斯I号发射：超冷推进剂的交响曲

2022年11月16日凌晨，肯尼迪航天中心发射台39B，SLS火箭开始倒计时。缪恩和团队在发射控制中心密切监视着数以千计的传感器数据。她描述道：“当芯级推进剂加注达到90%时，我们听到了阀门切换的咔嗒声，液氢输送管发出低沉的嘶鸣。然后火箭发动机提前点火测试，整栋建筑都在颤抖。”主源NASA称，芯级内装有约200万升液氢和70万升液氧，为4台RS-25发动机提供超过880万磅（约39.1兆牛）推力，将猎户座推向地月转移轨道。缪恩的家人专程从佛罗里达赶来，在蒂图斯维尔观看发射。她回忆：“当火箭拖着火焰刺破黎明前黑暗时，我11岁的女儿尖叫着‘妈妈，它真的飞起来了！’那一刻，所有压力都变成了骄傲。”

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SLS火箭推进系统关键数据一览

为直观理解缪恩团队的工作，以下表格列出SLS Block 1火箭推进相关参数：

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参数	芯级	固体助推器（2个）	总计

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推进剂类型	液态氢（LH2）+液态氧（LOX）	聚丁二烯/铝粉/高氯酸铵	——

推进剂质量	约98万千克	每个约62.8万千克	~223.6万千克

发动机类型	4台RS-25（改进型）	5段式PBAN	6台

海平面推力	约184万磅（8.2兆牛）	约360万磅（16兆牛）	~880万磅（39.1兆牛）

工作时间	约480秒	约126秒	——

加注温度	LH2: -253℃ / LOX: -183℃	常温固体	——

这些数字背后是无数次加注测试与安全演练。据NASA勘探地面系统（EGS）团队介绍，每次发射前需进行为期两天的推进剂加注演练，缪恩所在的团队需反复核实泄漏检测系统、压力调节阀和紧急排放程序。

地面系统的幕后英雄：艾莉森·缪恩的一天

作为地面推进系统工程师，缪恩的工作远不止发射日。她在接受NASA采访时说：“日常工作中，我需要检查发射台上的管路、阀门和仪表，确保它们处于待命状态。在阿耳忒弥斯I号之前的湿彩排中，我们曾遇到液氢泄漏，团队在凌晨3点紧急更换密封圈，天亮前就恢复了系统。”这种严谨态度源于她15年的NASA经验。据NASA官网，她曾参与航天飞机项目7年，并在2010年代早期加入阿耳忒弥斯初期团队。她表示：“航天飞机退役后，我们一度担心失去发射能力，但阿耳忒弥斯带来了新的使命。SLS的芯级比航天飞机外挂箱更大，推进剂加注量增加了约40%，要求我们开发新的自动化加注协议。”

家庭与团队：发射台上的情感支持

阿耳忒弥斯I号发射当天，缪恩的丈夫和两个女儿在发射场外围的观礼区观看。她回忆道：“我通过耳机听到了他们的加油声。发射后第二天，女儿给我画了一幅火箭图，写着‘妈妈让火箭飞起来了’。”她在采访中补充：“团队就像第二个家庭。加注操作时，每个人都要高度专注，但我们总有办法在关键时刻互相鼓励。”NASA的“我是阿耳忒弥斯”系列旨在表彰为实现重返月球做出贡献的普通人，缪恩的故事正体现了这一精神。她的同事、EGS项目负责人解释说：“没有地面团队，再强大的火箭也只是铁皮。艾莉森代表了我们最优秀的一面。”

常见问题解答

Q1: 阿耳忒弥斯计划的最终目标是什么？

A1: 阿耳忒弥斯计划旨在将首位女性和下一位男性送上月球南极区域，并建立可持续的人类驻地，为2030年代载人火星任务做准备。该计划分为多个阶段，阿耳忒弥斯I号（2022年）为无人绕月测试，II号（2025年）载人绕月，III号（2026年/2027年）将在月球着陆。

Q2: 艾莉森·缪恩在团队中具体做什么？

A2: 她是肯尼迪航天中心勘探地面系统（EGS）的推进工程师，负责SLS火箭推进剂加注的规划、监控和故障处理。她需确保液氢、液氧在正确的时间和温度下充入芯级、连接猎户座飞船的欧洲服务舱推进剂贮箱，并协调与发射控制中心的信息流。

展望未来：阿耳忒弥斯之路

随着阿耳忒弥斯II号载人任务的临近，缪恩和团队正在改进加注流程，缩短发射窗口时间。她透露：“我们正在测试更高效的预冷技术，希望将加注时间减少20%。”NASA计划2026年晚些时候进行下一次湿彩排。对于新一代工程师，缪恩建议：“不要把发射看作普通工作——每一次升空都是人类向星辰迈进的一步。”从航天飞机到阿耳忒弥斯，艾莉森·缪恩的故事正是NASA探索精神的缩影。

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